• Ford are acum capacitatea de a construi 1,6 milioane de motoare EcoBoost anual si extinde numarul de fabrici care produc motoare EcoBoost in Europa, Asia si America de Nord

• Motorul EcoBoost de 1,5 litri este dotat cu tehnologia turbo EcoBoost, injectie directa de combustibil si supape cu distributie variabila, generand puterea unui motor mai mare si consumul unui propulsor de mici dimensiuni

• Al cincilea motor Ford EcoBoost aduce inovatii si beneficii semnificative pentru clientii de pe toate pietele, asigurand taxe mai mici aferente vehiculelor echipate cu motoare de 1,5 litri sau mai mici
KOLN, Germania, 12 aprilie 2013 – Ford Motor Company a anuntat astazi ca un nou motor pe benzina EcoBoost de 1,5 litri se va alatura gamei sale de grupuri motopropulsoare inovatoare si cu consum redus de combustibil. Motorul de 1,5 litri este o aparitie esentiala din punct de vedere strategic pentru Ford, avand in vedere eforturile companiei de a raspunde cererii puternice la nivel mondial pentru motoarele sale EcoBoost in patru cilindri.

Odata cu lansarea celui mai nou motor al sau cu consum redus, Ford are acum capacitatea de a construi 1,6 milioane de motoare EcoBoost anual. Pana la sfarsitul anului 2013 sase uzine Ford din Europa, Asia si America de Nord vor produce motoare EcoBoost, triplandu-se astfel numarul fabricilor care produceau astfel de motoare in 2010.

Productia motorului EcoBoost de 1,5 litri in patru cilindri – al cincilea membru al familiei EcoBoost – va debuta la uzina Ford de talie mondiala de la Craiova, Romania, spre finalul acestei luni. Alte facilitati unde se va produce acest motor vor fi anuntate in viitor. Noul motor va fi mai intai introdus pe piata chineza pe noul Ford Mondeo, model ce va fi lansat la finalul acestei luni la Salonul Auto de la Shanghai 2013. Ulterior, noul motor de 1.5 l EcoBoost va echipa modelul Fusion in America de Nord in cursul acestui an, respectiv noul Mondeo in Europa.

Avand o contributie esentiala la strategia agresiva a Ford in ceea ce priveste consumul redus de combustibil si emisiile, tehnologiile EcoBoost amelioreaza atat consumul, cat si emisiile de CO2 cu pana la 20%. Motorul de 1,5 litri beneficiaza de tehnologia turbo caracteristica EcoBoost, injectie directa si supape cu distributie variabila, fiind proiectat pentru a oferi consum si mai redus, precum si niveluri inalte de rafinament, silentiozitate si performanta.

Pe deasupra, cel mai nou motor EcoBoost va reprezenta o aparitie esentiala din punct de vedere strategic pentru Ford pe pietele globale in care sunt oferite reduceri de taxe clientilor care achizitioneaza vehicule echipate cu motoare de 1,5 litri sau mai mici.

Noul motor EcoBoost de 1,5 litri cu bloc-motor din aluminiu si doua axe cu came va prezenta unele dintre caracteristicile inovatoare lansate odata cu premiatul motor EcoBoost de 1 litru, inclusiv o galerie de admisie integrata in chiulasa. Noul motor este preconizat a oferi aceleasi performante in materie de putere si cuplu ca si actualul motor Ford EcoBoost de 1,6 litri, in acelasi timp asigurand un consum si emisii CO2 mai mici.

Motorul EcoBoost de 1,5 litri este primul motor Ford care incorporeaza un ambreiaj controlat de calculator pe pompa de apa actionata de curea, ceea ce imbunatateste si mai mult eficienta, reducand timpul de incalzire. A fost adaugat si un radiator cu racire pe apa pentru o mai eficienta alimentare a motorului cu aer.

„Tehnologia Ford EcoBoost a schimbat felul in care sunt privite motoarele cu benzina si s-a bucurat de un succes enorm printre clienti,” a declarat Joe Bakaj, Vicepresedinte, Powertrain Engineering, Ford Motor Company. „Noul motor de 1,5 litri extinde si mai mult angajamentul nostru in ceea ce priveste motoarele economice EcoBoost atat din punctul de vedere al consumului, cat si din punct de vedere al unor taxe mai mici pe unele piete.”

Ford a vandut peste 600.000 de vehicule echipate cu motoare EcoBoost la nivel mondial de la debutul gamei in 2009, odata cu lansarea motorului EcoBoost V6 de 3,5 litri. Ford a adaugat motorul EcoBoost de 2 litri in 2010. A urmat apoi motorul EcoBoost de 1,6 litri in 2011, iar anul trecut a fost lansat motorul EcoBoost de 1 litru, castigand premiul „Motorul International al Anului 2012”.

Pana la finalul acestui an, aproape 80% din modelele companiei la nivel mondial vor fi echipate cu tehnologia EcoBoost.

KOLN, Germania, 9 aprilie 2013 – Ford Focus este in mod oficial cel mai bine vandut model din lume, iar Ford Fiesta este cel mai bine vandut model din clasa sub-compacta, conform datelor Polk, liderul in materie de date si previzionare a tendintelor in industria auto.

Datele Polk cu privire la inmatricularile la nivel mondial au relevat ca vanzarile modelului compact Focus au totalizat 1.020.410 de unitati in 2012, castigand titlul de cel mai bine vandut autovehicul. Acestea au confirmat de asemenea ca Ford Fiesta este cel mai bine vandut model din clasa sub-compacta la nivel mondial, cu 723.130 de inmatriculari anul trecut.

In perioada 8-17 martie Ford a desfasurat in Romania un concurs al carui premiu a fost noul model Ford Fiesta. Cel mai nou model al gamei Ford dat ca premiu are Motorul International al Anului 2012 in lume – 1l Ecoboost, 100 CP si are ca varianta de echipare versiunea de top Titanium.
Pretul de vanzare al Noului Ford Fiesta in Romania porneste de la 10.900 Euro cu TVA.
Concursul s-a adresat tuturor persoanelor care aveau in proprietate o masina, indiferent de model si marca.
Doritorii trebuiau sa se inscrie in concurs prin intermediul formularului de pe ford.ro. Dupa inscrierea online era necesar sa se prezinte la cel mai apropiat dealer Ford, sa depuna o copie dupa talonul masinii curente si una dupa buletin (conditii obligatorii pentru validarea inscrierii). Bineinteles, toate persoanele care au trecut pragul dealerului Ford Iasi – ATI Motors Holding au fost invitate sa faca un test drive cu modelul oferit drept premiu si au putut sa testeze serviciile de calitate de care beneficiaza acum clientii Ford.
Fericita castigatoare este din Iasi – Dna. Lucica Barlescu. Ford va prelua vechea masina (o Dacia Super Nova) si o va dona unui ONG iar d-na Barlescu va primi Noul Ford Fiesta. Pretul de lista al modelului oferit drept premiu este 14.465 euro cu TVA.
Cand a venit astazi la showroomul ATI Motors Holding, fericita castigatoare ne-a declarat urmatoarele: “Nu am crezut ca voi castiga dar de acum voi fi convinsa mereu ca aceste concursuri sunt reale si pot schimba viata oamenilor. Nici macar nu sunt posesoarea unui Ford si prima data cand am venit la dumneavoastra in showroom a fost in momentul in care am adus actele pentru validarea datelor inscrise in concurs. Am ramas surprinsa foarte placut de ceea ce am gasit aici, de modul in care arata locatia dumneavoastra si de serviciile oferite de personalul ATI Motors Holding. Cred ca posesorii de Ford din zona noastra sunt foarte fericiti.”

Calculand clasamentul celor mai vandute autovehicule (autoturisme + vehicule comerciale), dupa 10 luni, brandul preferat al iesenilor in 2012 ramane Ford cu 511 unitati comercializate, devenind din ce in ce mai tare un brand national. Modelul B-MAX este produs la Craiova iar Ford este primul brand care reuseste la Iasi, sa inregistreze vanzari mai mari decat brandul Dacia. ATI Motors Holding, la numai un an de la deschidere a devenit dealerul Ford numarul 1 din provincie, atat la autoturisme cat si la vehicule comerciale. Topul este continuant de Dacia – 502 unitati; Renault – 219 unitati; Toyota – 163 unitati; si Volkswagen – 155 unitati.

La nivel national vanzarile de autoturisme si vehicule comerciale noi au scazut cu peste 20% in primele zece luni, la 72.992 unitati, livrarile fiind sustinute in aceasta perioada de achizitiile facute de companii, reprezentand 69% din total, potrivit Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA).

Potrivit APIA, achizitiile facute de persoanele fizice (31% din total) s-au diminuat cu 55% comparativ cu anul trecut.
Topul celor mai vandute autovehicule la nivel national, in luna octombrie, este format din Dacia – 2205 unitati, Volkswagen – 823 unitati, Ford – 693 unitati, Renault – 604 unitati si Skoda – 517 unitati.
Aproximativ 97% din autovehiculele produse in Romania sunt livrate la export, potrivit Mediafax.
Cel mai vandut model la export in luna octombrie a fost in continuare Dacia Duster (11.796 unitati), urmat de Ford B-MAX (11.481 unitati), Dacia Logan (5.581 unitati) si Dacia Sandero (4.201 unitati).
“Dupa cinci ani de scaderi consecutive si la un volum total al pietei de maxim 85.000 unitati (autoturisme + vehicule comerciale), cat probabil se va inregistra in acest an, vom consemna in 2012 o scadere de 77%, comparativ cu anul premergator crizei (2007) si un nedorit loc intai in acest clasament, pe plan european”, se mai arata in comunicatul Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Autovehicule.

Ford B-Max a devenit in septembrie al doilea automobil de export al Romaniei, dupa Dacia Duster, depasind deci Dacia Sandero si Dacia Logan, reiese dintr-un comunicat de presa al Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA) din Romania. De la uzina Ford din Craiova au fost exportate in septembrie 7.895 unitati B-Max.

Dacia Duster ramane in continuare cel mai exportat autovehicul produs in Romania, cu 12.162 unitati livrate peste hotare in septembrie.

Urmeaza apoi B-Max, cu 7.895 unitati exportate, dupa o lunga perioada in care productia lunara a Ford din Craiova se ridica la valori de ordinul zecilor, cel mult sutelor.

Sandero urmeaza pe locul al treilea, cu 6.729 unitati exportate in luna a noua, iar Logan figureaza pe pozitia a patra, cu 6.615 unitati trimise peste hotare.

Circa 98% dintre autovehiculele produse in Romania iau calea exportului. In Romaia au fost fabricate 36.679 autovehicule in luna septembrie si 239.153 unitati in primele noua luni (-4,7%).

La nivel local, in Iasi, s-au vandut de la inceputul anului 1359 autoturisme si 376 vehicule comerciale, totalizand un numar de 1735 autovehicule. Scaderea este de 4,67% fata de anul trecut cand, la finalul lunii august se inregistrasera 1820 de autovehicule vandute.

De la inceputul anului, Ford, prin dealer-ul sau ATI Motors Holding, a inregistrat la Iasi 380 de unitati vandute in timp ce Dacia, cea mai vandabila marca auto de pana acum, doar 360 de unitati.

Dealerul ATI Motors Holding a fost infiintat in mai 2011 si numai dupa un an de zile a reusit sa confirme ceea ce afirma la deschiderea noului centru Ford Iasi. Dupa preluarea fabricii de la Craiova, Ford NSC Romania a analizat reteaua de dealeri si a facut cateva schimbari pentru imbunatatirea serviciilor si a imaginii la nivel national – din acest punct de vedere se pare ca la Iasi a fost gasita reteta perfecta. Dealerul ATI Motors Holding este singurul autorizat de producatorul Ford pe raza acestui judet.

Anul trecut, la infiintare, Directorul General ATI Motors Holding, Dl. Marius Manolache declara: “…va asiguram ca vom face tot posibilul sa ducem brandul Ford pe pozitia meritata – locul I in topul marcilor de import. Noi vom participa la consolidarea imaginii pe plan local oferind servicii de calitate, avand grija sa indeplinim cu succes cererile clientilor si demonstrand astfel ca suntem o echipa de profesionisti. Vrem ca pe plan local, Ford sa devina cel mai vandut brand din categoria importurilor si sa avem clienti complet satisfacuti de serviciile noastre.”
Au reusit chiar mai mult decat atat. Principalul lucru care a dus la acest rezultat se datoreaza recastigarii increderii clientilor in marca Ford, in serviciile de calitate oferite in service si in sinceritatea si transparenta echipei de vanzari.

Top 5 al vanzarilor de autovehicule (autoturisme + vehicule comerciale) pe plan local de la inceputul anului este urmatorul: Ford, locul 1 cu 380 de unitati, Dacia, locul 2 cu 360 de unitati, la mare distanta Renault, locul 3 cu 164 de unitati, Toyota, locul 4 cu 134 de unitati si locul 5, Volkswagen care in luna august a reusit sa depaseasca bariera de 100 de unitati vandute, totalizand 104 unitati de la inceputul anului.

La nivel local, in segmentul autoturismelor piata a scazut cu 18,81% fata de aceeasi perioada a anului trecut. Top 5 al vanzarilor de autoturisme pe plan local este format din: Dacia cu 345 unitati, unde segmentarea in functie de pret isi spune cuvantul, Toyota – 130 unitati; Renault – 128 unitati; Ford – 110 unitati si Hyundai cu 92 unitati vandute.
ATI Motors Holding a devenit si unul dintre cei mai buni dealeri din reteaua Ford, fiind chiar dealerul cu cele mai mari vanzari din provincie. Acest lucru s-a concretizat in conditiile in care Iasul este a sasea piata auto din Romania.
In functie de numarul de unitati vandute, topul pietelor auto este urmatorul: Bucuresti, Brasov, Cluj, Timis, Arges si Iasi.

La nivel mondial clasamentul constructorilor este urmatorul: Toyota, General Motors, Volkswagen si Ford. La nivel european Volkswagen conduce cu o cota de piata de 12,91%, Ford este pe locul 2 cu o cota de piata de 7,5%, iar locul 3 este ocupat de Opel cu 6,67% cota de piata. Un lucru important pe care il fac acum cumparatorii in derularea procesului de achizitie este informarea cu privire la serviciile post vanzare si garantia masinii. in cunostinta de cauza, iesenii se indreapta din ce in ce mai tare catre marcile care ofera aceste servicii.

La nivel national piata auto a scazut cu 18,5% fata de aceeasi perioada din 2011, la un volum total de 50.003 unitati. La Iasi, in acelasi context de instabilitate economica si incertitudini legate de posibilitatea continuarii sau nu a programului Rabla, s-au vandut 1501 autovehicule (autoturisme + vehicule comerciale), determinand o scadere de 6,31% fata de aceeasi perioada a anului trecut.

Analizand vanzarile de pe piata locala a autovehiculelor, de la inceputul anului, topul primilor 5 dealeri este format din: Dacia cu 319 unitati vandute, Ford – 303 unitati, Renault – 149 unitati, Toyota – 120 unitati si Volkswagen cu 92 unitati. Toti ceilalti dealeri au inregistrat sub 90 de unitati. De remarcat faptul ca sunt marci care nu au inregistrat nici 10 unitati vandute de la inceputul anului.

In luna iulie, piata la nivel national a scazut cu 32% fata de luna iulie a anului trecut iar la nivel local, piata a crescut cu 3,58% fata de luna iulie 2011. Cresterea este datorata mai ales vanzarilor mari din segmentul vehiculelor comerciale facute de dealerul Ford ATI Motors Holding. Pentru prima data in istoria pietei locale iesene, o marca de import a depasit Dacia. Ford a vandut in luna iulie 137 de autovehicule in timp ce Dacia a vandut 31 de autovehicule. Surpriza cea mare nu se refera doar la analiza lunii iulie, unde, intr-adevar vanzarile Ford au fost impulsionate de livararea anumitor flote ci de faptul ca, la analiza totala a primelor 7 luni ale anului, Ford s-a apropiat foarte mult de Dacia si are sanse mari ca la finele lunii august sa treaca in fruntea clasamentului.

Topul primelor 5 marci vandute in luna iulie este condus detasat de Ford cu 137 unitati vandute, urmat de Dacia cu 31 unitati, Toyota – 18 unitati; Renault – 15 unitati si Volkswagen cu 14 unitati. De mentionat faptul ca sunt marci care nu au inregistrat nici macar o unitate vanduta in luna iulie.

“Eforturile depuse in slujba satisfactiei depline a clientului si seriozitatea de care dau dovada membrii echipei ATI Motors Holding au facut sa ajungem la aceste rezultate. Aveam in plan aceasta cota de piata si dorinta de a aduce Ford pe locul I inca de anul trecut de la infiintarea noastra ca dealer pentru judetul Iasi. Reteta succesului in privinta serviciilor oferite clientilor o stiam iar Ford este o marca ce s-a reinventat odata cu punerea in piata a ultimelor generatii de modele. Toata tehnologia pe care o inglobeaza acum modelele Ford, designul deosebit si faptul ca acum Ford produce un model al gamei, noul B-MAX, exclusiv in Romania, creand locuri de munca si aducand beneficii conexe tarii, trebuie sa ne faca sa apreciem brand-ul Ford la adevarata sa valoare. La Iasi s-a vazut acest lucru si suntem mandri de asta.” – Marius Manolache, Director General ATI Motors Holding.

Masinile Ford B-Max produse de constructorul auto american Ford la fabrica din Craiova sunt echipate cu un modul apeleaza automat serviciul de urgenta 112 in cazul unui accident, in urma unui parteneriat incheiat intre companie si Serviciul de Telecomunicatii Speciale (STS).

Protocolul de cooperare in domeniul activitatilor Sistemului National Unic pentru Apeluri de Urgenta a fost semnat de catre directorul STS, Marcel Opris, si fostul director general Ford Romania, Henrik Nenzen.

“Primele 100 de masini Ford de tipul B Max care au iesit pe poarta fabricii sunt echipate cu un modul care sa apeleze automat serviciul de urgenta 112 in cazul unui accident. Astfel, Ford a implementat, pe vehiculele fabricate, un sistem de conectivitate prin voce si de informare care permite initierea unui apel direct catre 112 prin intermediul telefonului ocupantului vehiculului, conectat la sistemul din masina prin Bluetooth, furnizand si coordonatele GPS ale vehiculului. Centrele de preluare a apelurilor de urgenta au fost dotate cu echipamente si pot permite receptionarea apelurilor de tip eCall si a datelor asociate: localizarea, tipul autovehicului, directia de mers, numarul de pasageri. Apelul de urgenta poate contine comunicarea vocala dintre accidentat si operatoarea 112, concomitent cu transmiterea automata a unor date asociate”, se arata intr-un comunicat al STS.

Introducerea sistemului de apelare automata la 112, in cazul unor accidente grave, va permite salvarea a sute de vieti, potrivit sursei citate.
Romania, prin STS, este singura tara care pune in aplicare proiectul Comisiei Europene inainte de data recomandata, ia-nuarie 2015, cu aprobarea vicepresedintelui Comisiei Europene, Neelie Kores, se spune in comunicat.

Proiectul pan-european de implementare a serviciului eCall, denumit HeERO, a inceput oficial in 2011, in baza unui acord de finantare semnat intre ERTICO, liderul de consortiu, si Comisia Europeana. Unul dintre beneficiari este administratorul Sistemului National Unic pentru Apeluri de Urgenta (SNUAU) – STS.

In cadrul proiectului HeERO, Romania face parte dintr-un consortiu alaturi de opt tari europene in care vor mai fi dezvoltate alte sisteme pilot, respectiv Germania, Italia, Suedia, Finlanda, Olanda, Grecia, Cehia si Croatia. Fiecare dintre aceste tari este responsabila cu implementarea si operationalizarea unui sistem pilot eCall cu respectarea standardelor in domeniu.

Serviciul de Telecomunicatii Speciale are responsabilitatea coordonarii pachetului ce include activitatea de operatio-nalizare a sistemului la nivel European. Proiectul este desfasurat derulat pe o perioada de 36 de luni. La sfarsitul acestui proiect, Romania va fi capabila sa implementeze sistemul eCall prin care vor fi alertate toate dispeceratele de urgenta (Ambulanta, Pompieri, Politie), care vor primi date exacte despre un eventual accident auto. Sistemul presupune echiparea autovehiculelor cu un modul care sa apeleze automat (sau manual) serviciul de urgenta 112 in cazul unui accident.

Sistemul eCall este o initiativa a Comisiei Europene, definit in cadrul programului eSafety, care are drept scop cresterea sigurantei rutiere si salvarea de vieti omenesti.

Serviciul de Telecomunicatii Speciale organizeaza si coordoneaza activitatile in domeniul telecomunicatiilor speciale pentru autoritatile publice din Romania si alti utilizatori prevazuti de lege. Institutia are structura militara si face parte din sistemul national de aparare.

Bilantul pietei auto locale facut la jumatatea anului nu este foarte optimist. S-au vandut 1208 autovehicule in primele 6 luni ale anului, fata de 1323 in aceeasi perioada a anului 2011, inregistrandu-se o scadere cu 8,69 procente.

Asa cum a devenit deja o normalitate, producatorul auto local, Dacia, a inregistrat cele mai multe unitati vandute in aceasta perioada.

Topul marcilor de import este in continuare dominat de Ford, cu 166 de autovehicule vandute si o cota de piata de 18,04% din totalul pietei de import din Iasi. La finele primului trimestru, ATI Motors Holding isi indeplinea deja promisiunea facuta anul trecut la infiintare, aceea de a demonstra ca noua echipa Ford este una de profesionisti, ce si-au stabilit ca obiectiv satisfactia deplina a clientului si oferirea de servicii de cea mai buna calitate. Ca o confirmare a acestor obiective indeplinite vine statistica ce arata ca Ford este cea mai vanduta marca de import de pe piata locala.
Locul 2 in topul marcilor de import este ocupat de Renault cu 134 autovehicule vandute si o cota de piata de 14,56% din totalul pietei.
Pe locul 3 se afla Toyota, marca de import ce anul trecut, la jumatatea anului 2011, se afla pe primul loc al clasamentului. Cu 102 unitati vandute, Toyota are o cota de piata de 11,08%.

Toate celelalte marci au inregistrat sub 100 de unitati vandute in 6 luni de zile si o cotatie de piata de sub 10%.

Din intreaga piata locala Ford are cea mai mare crestere a cotei de piata in timp ce producatorul autohton Dacia inregistreaza o scadere importanta. Anul trecut, ATI Motors Holding, dealerul Ford din Iasi, in doua luni de la infiintare, inregistrase 20 de unitati vandute in lunile mai si iunie 2011. Anul acesta, la un an de la deschidere, are deja 166 de autovehicule vandute in primul semestru al anului 2012. Se simte o schimbare majora de cand Ford Motor Company si-a regandit tot sistemul de productie, creand masini globale. Ford a inceput sa nu mai fie perceputa doar ca o marca accesibila. Este o masina ce inglobeaza tehnologie de inalta performanta si care, in ultimii ani, a pus un accent deosebit pe calitatea de productie a noilor modele si fiabilitatea acestora.

Ford a demarat oficial la Craiova productia de serie a modelului de clasa mica B-Max, iar in curand uzina va demara productia unui nou motor pe benzina, de 1,5 litri, alaturi de cel de 1 litru EcoBoost care se fabrica deja la Craiova, a anuntat seful Ford Europe, Stephen Odell.

Specificatiile noului motor nu au fost anuntate, dar angajatii din uzina spun ca va intra in fabricatie in toamna acestui an, va fi turbo pe benzina si va avea versiuni de putere de 140 CP si 172 CP.

Productia de serie a lui Ford B-Max a demarat oficial luni, 25 iunie, iar pana la sfarsitul acestui an tinta de fabricatie este 60.000 unitati. Din 2013 productia ar trebui sa se dubleze, la 120.000 unitati/an, potrivit oficialilor Ford. Peste 90% din masinile produse la Craiova vor lua calea exportului, a anuntat Odell.

Primul client al lui Ford B-Max este presedintele Romaniei, Traian Basescu, care a cumparat o masina de culoare rosie, la fel ca si SUV-ul Dacia Duster pe care l-a cumparat in aprilie 2010.

Pentru cei care comanda Ford B-Max inainte de 15 septembrie, cand are loc lansarea pentru marele public, Ford spune ca ofera cadou aerul conditionat si instalatia radio cu CD si MP3 – pentru versiunea de baza, Ambiente, care costa 13.400 euro cu TVA.

In total, B-Max este disponibil in trei versiuni de echipare: Ambiente, Trend si Titanium. Pentru cateva dintre aceste versiuni si motorizari au fost anuntate preturi, dupa cum poti citi mai jos.

Gama de motorizari a lui Ford B-Max este formata din urmatoarele motoare:

1,5 litri diesel, de 75 CP – motor complet nou in gama Ford
1,4 litri pe benzina (aspirat), de 90 CP (13.400 euro cu TVA pentru Ambiente, 14.150 euro cu TVA pentru Trend)
1,6 litri turbo diesel, de 95 CP
1,6 litri pe benzina (aspirat), de 105 CP – singurul disponibil cu transmisie cu dublu ambreiaj (perceputa ca automata) Powershift
1 litru pe benzina (turbo), de 100 CP (16.150 euro cu TVA pentru Titanium)
1 litru pe benzina (turbo), de 120 CP

Primele livrari in Romania vor fi facute in iulie, iar lansarea comerciala, pentru publicul larg, va avea loc in septembrie. Ford si-a propus sa vanda 500 de masini B-Max in acest an in Romania, iar in 2013 circa 2.000 exemplare (2% din productie).

Printre echipamentele cu care vor fi dotate versiunile de top ale B-Max se disting: parbriz incalzit, scaune fata incalzite, sistem Start & Stop si senzori de parcare. Ford B-Max are culori inspirate din lumea modei si a fost proiectat sa obtina 5 stele din 5 la testele Euro NCAP. Cea mai economica versiune va consuma in medie 4 litri de motorina/100 km.

Ford B-Max inglobeaza o gama de tehnologii ce reduc consumul de combustibil si emisiile de CO2. Printre acestea se numara sistemul Auto Start & Stop (S/S – care opreste automat motorul cand autovehiculul este in stationare), sistemul de informare a soferului Ford Eco Mode (care ii ajuta pe soferi sa adopte un stil de condus mai economic), Gear Shift Indicator (care indica cele mai eficiente puncte de schimbare a vitezelor) si Smart Regenerative Charging (care incarca bateria in cele mai economice puncte de pe parcursul unei calatorii).

Ford B-Max inglobeaza doua premiere importante Ford. Una este un nou motor turbo diesel de 1,5 litri, ce dezvolta 75 Cai Putere (CP), iar alta tine de sistemul de infotainment SYNC. Practic pe modelul B-Max SYNC debuteaza in Europa. In SUA, SYNC este deja montat pe patru milioane de masini, potrivit Ford. Pana in 2015 compania americana vrea sa vanda 3,5 milioane de masini dotate cu SYNC. Pe langa conectivitatea avansata cu terminale mobile de ultima generatie, SYNC va putea apela automat 112 in caz de accident si transmite automat coordonatele GPS ale masinii pentru ca echipajele de interventie sa poata salva eventualele victime mai usor.

Ford vrea sa produca 60.000 unitati B-Max, in acest an, la Craiova, iar in 2013 peste 100.000 unitati. Ca urmare a unui nou acord incheiat de Ford cu statul roman, parafat in data de 16 martie, Ford va realiza intre 1 ianuarie 2013 si 31 decembrie 2017 o productie de automobile de 810.000 de unitati si o productie de motoare de 1,5 milioane unitati.

Ford B-Max este produs in proportie de 45% in Romania, iar pe viitor compania vrea sa ajunga la un nivel de integrare de 60%.